>>> Könnte es denn z.B. nicht etwa sein, daß nach Absturz einer von Außerirdischen gebaute und gesteuerte Flugscheibe (z.B. Roswell-Zwischenfall) ähnliche Fluggeräte nachgebaut worden sind?

Ersteinmal muß es ja keine Außerirdischen auf der Erde geben. Warum sollten sie zufällig 1947 erschienen sein und nicht schon 1936, wie uns "eingeweihte" Kreise glauben machen wollen, bei einem UFO-Absturz im Schwarzwald, wo die Nazis Kontakt bekamen zu den Aldebaranern und anschließend mittels der übermittelten Technik UFOs nachbauten.
Wenn man "Schmonzes" so verpackt, erkennt man ihn leichter!

Und warum sollten die "Außerirdischen" jahrelang Menschen entführen für Züchtungsprogramme oder weil sie Blut brauchen: der II.Weltkrieg, der Korea- oder Vietnamkrieg boten genügend Möglichkeiten zur "Selbstbedienung". Muß man mit einer so hoch entwickelten Technologie Jahrzehnte nach derselben "alten" Methode verfahren, ohne dazuzulernen? In den Medien gibt es Sendungen über "transgene Schweine" und "Kopfverpflanzungen". Wer sagt uns denn, daß es in unterirdischen Labors nicht nur geklonte Schafe gibt?

In Roswell sind irdische Objekte, vielleicht amerikanische Nachbauten anderer irdischer Technologie, abgestürzt. Die sog. Außerirdischen könnten hier auch einfach ein paar Affen gewesen sein. Schon mal solche Affen gesehen, die nach einem Überschallflug zu schnell wieder auf der Erde waren? Was die für 'geschwollene & gematschte' Köpfe hatten, kaum wiederzuerkennen...

>>> Eine der Botschaften der Außerirdischen war: "Wir sind Eure Zukunft!"

Ja, ja. Einfach mal am Bahnhofskiosk die "UFO-Nachrichten" aus dem Ventla-Verlag kaufen. Da finden wir: Briefe an die Menschheit, Notlandung eines Raumschiffes aus dem Orion-System, die Botschaft der Raumbrüder oder Broschüren von Ashtar Sheran, dem autorisierten Generalbevollmächtigten der außeridischen Raumfahrtflotte, Sternenbruder und Weltenlehrer. Übrigens: unsere 'Brüder' kommen nicht nur, um uns zu helfen, sondern sie werden uns auch in riesigen Schiffen, so groß wie Spanien, innerhalb der nächsten fünf Jahre evakuieren von der Erde. Allerdings, wenn dann hier das große Deasaster vorüber ist, sollten sie uns auch wieder zurückbringen.

>>> Übrigens war vor ca. 1 - 2 Monaten eine Reportage über "Area 51" im Fernsehen auf Pro7, in der einige frühere Mitarbeiter von Area 51 aussagten, daß sie früher in Zusammenarbeit mit außerirdischen Wesen deren Flugscheiben nachgebaut haben. Sehr interessant, aber auch glaubhaft?

Die Sendungen der letzten vier Jahre waren wie diese, von den Fakten (Film-Material) her mit eine der sehenswertesten. Nur muß man sich das ganze ohne Ton (!) anschauen, dann sieht man Fake-Fiction & Reality.
Fazit: gute Aufnahmen irdischer Rundflugzeugproduktion (Serienproduktion, Werkstattfertigung),Testflüge des AVRO-Cars und verwickelte Firmen.
Wahr ist: es gibt UFOs. Falsch ist: wir haben sie von Außeridischen.
Die Kanadische Firma hatte seinerzeit 15.000 Beschäftigte, ob die neben vielen anderen Maschinen nur flugunfähige Rundflugzeug-Maschinen bauten? Wohl kaum!
Die gezeigten Filme waren zu 100% Material des amerikanischen Militärs, das dieses eben zu diesem Zweck zur Verfügung gestellt hat. Ob deren Interessen wohl auch Teil der Dokumentation waren?
Nun, die ganze Außeridischen-Klamotte ist in diesem Film Fake (Geheimdienstmitarbeiter plaudern
plötzlich vor laufender Kamera oder am Telefon, rauchen Zigaretten in dunklen Räumen und erzählen geheimnisvolle Dinge; waren das schon Ausschnitte aus AkteX oder noch eine sog. Dokumentation?).

Angenommen das stimmt alles. Au weiah....
Und wenn es nicht stimmt? Schon mal an all die anderen Fernseh-Dokumentationen gedacht,
wenn die alle genauso gefälscht sind?

Nun Quellen der Geheimdienste sind selbstverständlich o.k., nur müssen diese auch 'autorisiert' sein,
also Quellen müssen sich nachprüfen lassen.
Zitieren wir noch einmal den englischen Geheimdienst über flugfähige Objekte
der 40-iger Jahre:
"At the esperimental station of the Walter Werke in Wik (Stadtteil von Kiel, Anm.) the technicians of the T Unit had saved four perfectly operational models from the destruction ordered by their builders, together with various interesting bits of information about a prototype built in the Walter plant in Beerberg in Silesia and subsequently lost in the war.(Quelle 1)
Farther south the T Unit had found other experimental machines of the same sort at Bad Eilsen, in the huge Bavarian plant of Focke Wulf, where Professor Pabst had, in addition to several ramjet fighters, designed the strange subsonic helicopter powered by rotary ramjets that went under the name Triebflügel Flugzeug and was capable of a speed of 500 mph. Later, many ill-informed publicists incorrectly concluded that this was the father of flying discs of possible terrestrial manufacture.(Quelle 2).

***
Glauben kann man auch dem offiziellen amerikanischen Patentamt, "United States patent Office".
A.: Und es sind keine 'Geheimpatente', denn diese werden unter Verschluss gehalten; übrigens hat man nach Kriegsende sämtliche Unterlagen des Reichspatentamtes auf vielen Trucks {35 Tonnen Material einschl. der geheimen Reichspatente} abgeschleppt; Quelle: Franz Kurowski, Unternehmen Paperclip, Alliierte Jagd auf deutsche Wissenschaftler, München 1982.
B.: Und ist dies bekannt?: die Nazis wußten selbstverständlich vom nahen Kriegsende und brachten vor dem Zusammenbruch 5 Mrd.$ außer Landes, insgesamt wurden über 750 Firmen gegründet, wobei Nachfolgefirmen nach wie vor tätig sind im Waffenhandel, Spionage etc. 100.000e Nazis wurden mit Hilfe sog. Ratlines (Film Arte 1996) außer Landes geschafft, Beteiligte: der Vatikan, engl. und amerik. Geheimdiensstellen etc. Offiziell hat man bei den Nürnberger Kriegsverbrecherprozessen 270 hingerichtet, inoffiziell hat man die Leute im Kalten Krieg selber benötigt. Ganze komplette Divisionen sind z.B. vom argentinischen Militär übernommen worden. (Quelle: E.R. Carmin, Das Schwarze Reich, Bad Münstereifel 1994, Taschenbuchausgabe 1997).

Hier nun die ultimative Liste einiger beim United States Patent Office angemeldeter Patente über Rundfluzeuge (herkömmlich UFO genannt): ................

In Deutschland, Österreich, der Schweiz, Belgien, Frankreich und anderen Ländern gehören regelmässige UFO-Sichtungen zu den Meldungen hauptsächlich regionaler Tageszeitungen und Rundfunkanstalten.

Die Ähnlichkeit solcher "Prototypen" mit den über Belgien und anderswo gesehenen "dreieckigen UFOs" ist verblüffend.

Wir hatten in den letzten Jahren zahlreiche Kontakte zu Luftwaffenangehörigen mehrerer Jagdgeschwader. Nachdem sich zunächst alle befragten Luftwaffenpiloten und Techniker zum Thema UFOs, Außerirdische und Entführungen bedeckt hielten, mußten wir doch etwas verwundert feststellen, daß sich nach einiger Zeit intensiver Gespräche die Zungen zu lösen begannen. So bestätigte uns ein Major des JGXXX, nachdem er anfangs alle UFO-Sichtungen und Geschichten als Spinnerei, Naturphänomene erklärte, nach mehrmaligen Treffen und zu fortgeschrittener Stunde, daß unsere Ansicht doch zu 100% richtig sein könnte. Diese Gespräche wurden bereits vor 15 Jahren geführt.
Aus neuester Zeit liegen uns aus dem Jahre 1995 zwei konkrete Aussagen zu Flugscheiben im Dritten Reich vor, diesmal von zwei Soldaten des JGXXX
Auch hier wie immer zuerst allgemeines Schweigen bei der Befragung. Der eine der beiden, ein Triebwerksmechaniker, bestätigte uns, nachdem wir ihm eine Zeichnug einer Haunebu II zeigte, daß es sich um ein deutsches Objekt aus dem Dritten Reich handele, obwohl wir ihm vorher keinerlei Angaben zu dem Objekt gemacht hatte. Die Quelle seiner Erkenntnisse wollte er nicht bekannt geben.
Der andere Soldat ist Pilot einer Tornado und Ausbilder. Er ist ein alter Hase und hat seine meisten Flugstunden auf der 104 geleistet. Nach geschicktem Hinterfragen wurde uns schnell klar, daß der gute Mann über alle relevanten UFO-Kernthemen sehr genau informiert war. Er war in den USA und flog vier Jahre lang mit US-Piloten. Auch die AREA 51 war kein Fremdwort für ihn. Andere Einzelheiten zu diesem Thema konnte oder wollte er uns vorläufig nicht erzählen, zumindest was über unseren Kenntnisstand hinausging. Der Pilot erzählte lediglich von einem US-Piloten einer F-15, bei der das linke Triebwerk explodiert war, und dabei auch das rechte in Mitleidenschaft gezogen wurde und er daraufhin in der AREA 51 landen wollte. Es wurde ihm keine Landeerlaubnis erteilt, nachdem er seine Situation erklärte, wurde ihm doch die Landung genehmigt. Nach einer Woche kam er wieder zurück, nachdem die Triebwerke repariert und ausgetauscht waren. Er war in dieser Zeit völlig isoliert auf der AREA 51 und durfte kein Wort über sein Erlebtes erzählen. Unser Informant, der Tornado-Pilot, glaubt nicht an außerirdische Technik bei den UFOs, sondern diese sei ausschließlich eine Technik, die von der Technik des Dritten Reiches abgeleitet wurde. Diese Meinung vertraten ihm gegenüber auch einige US-Piloten.
Dann kam ich in meinem Gespräch auch zum Thema AURORA und zeigte ihm das 1:72-Modell der Firma Testor eines amerikanischen Modellbausatzherstellers. Ich unterhielt mich mit ihm über die Technik und die neuen Pulsar-Triebwerke. Von dem Projekt AURORA hatte er schon einiges gehört, aber das Modell kannte er nicht. Er sagte mir, daß die Technologie, zumindest von der Idee her, ebenfalls aus dem Dritten Reich stamme. Seinen Informationen zufolge, die er von US-Piloten erhielt, wurde diese Technologie in der AREA 51 zur Serienreife entwickelt.
Soweit die Informationen, die wir vor Ort recherchieren konnten.
Genauso wichtig ist jedoch auch eine Bewertung der möglichen Schlußfolgerungen und ein Hinweis darauf, wieso gerade diese Fragestellungen von uns angesprochen wurden.
Richtig ist sicherlich, wie andere Autoren auch schreiben, daß die Literatur, in dem Hinweise auf sog. Flugscheiben des 3. Reiches veröffentlicht wurden, aus dem "braunen Sumpf" entstanden ist. Die "Neue Rechte" formiert sich nun geistig neu und versucht sich mit allen Mitteln, auch mit Hilfe der neuen Medien und der UFOlogie ins eigene rechte Licht zu setzen, diverse Video-Pamphlete zeugen davon, ganz gut werden die Hintergründe solcher Machenschaften von Friedrich Heller und Anton Maegerle analysiert (1). Aufgezeigt wird hier die Mytholgogie von 1907 bis 1995, nur glauben die Autoren nicht an die Existenz von UFOs und die mit diesem Phänomen zusammenhängenden Probleme können mit der historischen Untersuchung abartigen geistigen Hintergrundes nicht genügend erklärt werden.
In Fernsehsendungen der BBC und der ARD sowie der dazugehörigen Literatur zum Thema "Streng Geheim", Wissenschaft und Technik im Zweiten Weltkrieg, werden die Fragen aufgeworfen:
welchen Anteil und welche Auswirkungen hatten die Errungenschaften der modernen Wissenschaft am Geschehen im Zweiten Weltkrieg?

Abb.1.: Was unterscheidet eigentlich einen Anreas Epp oder Rudolf Schriever von einem Sikorsky-Mitarbeiter? Beide bauten Flugkreisel, von denen andere behaupten, daß sie nicht fliegen und aussehen wie UFOs.

Welche Hintergründe und Geheimnisse sind in den Archiven noch verborgen? Habermohl, Schriever und Schauberger kommen in solchen offiziellen Dokumentationen nicht vor.

Ist also nur die deutsche und internationale UFO-Szene gut informiert und an Informationen der Geheimdienste vorbei zu wichtigen Erkenntnissen gelangt?

Abb.6.: Sogenannte VRIL-Flugscheiben, angeblich Weiterentwicklungen anderer Rundflugzeuge, welche parallel zu Schriever/Habermohl entwickelt wurden. Wenn diese deutschen UFOs nicht existierten, wer hat die 3 Dutzend vorhandenen Fotos dann wissentlich gefälscht? Warum wird ihre Echtheit nicht genauso akribisch untersucht wie all die anderen UFO-Fotos weltweit?
Kann es sein, daß schon vor Roswell UFO's abgestürzt sind und seit Tesla auch andere als Düsenantriebsarten verwendet werden?

Inzwischen ist bekannt, dass das amerikanische Militär die NATO über die sogenannten "fliegenden Untertassen" informiert hat und seit den 90-iger Jahren gibt es in jedem NATO-Land eine Nachrichten-Sammel-Abteilung zu dieser Thematik, was "offiziell" jedoch nicht diskutiert wird - geschweige denn an die Öffentlichkeit dringt.

Systemvoraussetzungen für diese CD-ROM: IBM-kompatibler PC 486 mit Windows 3.1, Windows 95 und höher (Windows 98, Windows Me, Windows 2000, Windows XP). ISBN: 3-86148-142-1. (c) KOMPLETT-VIDEO, München
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